我們可以從前面寫的球磨機中空軸漏漿的原因和球磨機中空軸進漿的危害性可以看出，中空軸嚴重磨損后發生漏漿現象使設備存在重大安全隱患，影響安全生產的順利進行。因此，當球磨機出現漏漿后，要涉及出有效地措施來保護進料端蓋，以其延長端蓋的使用壽命。

一、傳統的處理措施設計

在球磨機中空軸滲漿早期，一般采用傳統的處理措施。

傳統的球磨機中空軸磨損后的修補方法一般選擇直徑焊補方法。進料襯套與中空軸配合面的間隙較小時或者是中空軸法蘭磨損較輕時，一般采用直接焊補的方法是可以避免礦漿進入到料襯套與中空軸。其方法是先將進料襯套與空心軸用聯接螺栓聯接固定好后，選擇適當的焊條把進料襯套和中空軸在其連接處焊死。

但是焊補的方法缺陷較多，尤其是進料襯套與空心軸均為ZG235，屬于中碳鋼類，可焊性較差。容易在焊縫處產生裂紋，使用可靠性低。并且一旦產生裂紋，在沖擊載荷的作用下，裂紋迅速加快擴展，從而加快進料襯套和中空軸的損壞。另外，焊補不合適進料襯套和中空軸配合面磨損損壞嚴重的情況。

當進料襯套和中空軸配合面磨損損壞較為嚴重時，簡單的焊補不能保證長時間的運行安全，需要在焊補方法上進行改進。也就是在先將進料襯套用聯接螺栓聯接固定在中空軸上，再在進料襯套與中空軸的另一端的配合面的范圍內，選擇相對應的4個點用斜鐵來調整和固定，實現進料襯套的固定并且滿足進料襯套與中空軸同心度達到設計的要求，調整完后，將進料襯套、端蓋和斜鐵焊接成一體。同時在空腔內填滿填充物，防止礦漿進一步磨損空腔。在進料襯套與中空軸法蘭配合面用焊條將它們焊接起來，增強聯接的牢固性。

二、改進型處理措施設計

球磨機的中空軸與進料襯套配合面磨損的相當嚴重時，采用焊補的方法已經不能滿足設備安全運行的要求。為了延長進料端蓋和中空軸的使用壽命，經深入分析研究，決定采用鑲套的維修設計新思維，將已經磨損嚴重的中空軸與原來進料襯套安裝配合面的位置處車削成階梯狀配合面，然后重新設計鑲套來補充磨損和車削掉的部分，通過設計合理的焊縫和焊接工藝，將新設計的兩個位置的鑲套牢固的焊接在一起，從而達到對端蓋的修復的目的，以滿足修復好的中空軸滿足與進料襯套的配合。

設計出的方案為：車削加工后的球磨機中空軸結構形狀如下圖1中法蘭配合鑲套體3所顯示，重新設計的鑲套與進料襯套配合面的結構設計成1:10錐面配合如圖1中2錐面鑲套體所顯示；然后安裝時對進料襯套和中控軸的配合面處帖上一層橡膠耐磨皮作進一步的保護。

由于進料襯套與中空軸聯接配合采用的是內螺絲，內螺絲特別容易損壞造成聯接螺栓聯接失效，因此為了改進螺栓聯接的聯接強度采用同樣的方法改進中空軸法蘭的配合面，將原來的埋頭螺釘聯接改對穿螺栓聯接，重新設計法蘭配合鑲套體如上圖1中的法蘭配合鑲套體結構。加強了固定聯接強度，提高了球磨機進料襯套與聯合給礦器的使用的安全性和穩定性。