改進球磨機滑履軸承的措施有很多種方法，下面我們吉宏球磨機廠家為您介紹的是每個支點采用4塊滑履的結構。

一、球磨機滑履軸承的結構簡介

滑履軸承的結構如下圖3所示，圖中920x720的凹弧面與球磨機兩端滾圈的外圓面配合，球磨機筒體在啟動運轉前，先開高壓油泵，高壓油由滑履（1）右下側G3/4“螺紋聯接的油管強行注人軸瓦中部凹槽Φ16的孔，在高壓作用下，潤滑油在軸瓦與滾圈接觸面間前進，將滾圈頂起，形成油膜.這時磨機可以啟動，開始運轉，運轉時低壓潤滑油由滑履(1)左下側G1/2”管螺紋聯接的油管供油，充滿上凹弧面左側長條形的潤滑油儲油腔，在磨機工作時，由運轉的滾圈將潤滑油代人配合面，形成油膜，使磨體漂浮在滑履軸承上。

每個滑履軸承用4個螺栓將帶光滑Φ360內孔的軸承底座（4〕固定在設備支承裝置的底板上，為了克服制造、安裝等誤差，使滑履與滾圏的接觸面能均勻受力，需要一個調心軸承組，用嫘釘和防松墊圈(6、 7)將球面推力軸承凹球面(2) 固定在滑履(1)上，推力軸承凸球面(12 )安裝在軸承立柱(3)上，用螺釘和防松墊圈(8、 9〉固定在可上下運動的上部帶Tr360x5梯形螺紋，下部為光滑Φ360圓柱的柱塞(10)上，11為帶Tr360x5特細梯形螺紋的圓螺母，因為運轉時，為使每個支點的4個軸承受力均勻，各軸承的總髙度是可以調節的。調整好后，擰動圓螺母(11 )并用螺母固定板(13)將螺母固定，使整個軸承裝置髙度在合適的位置不變，以保持4個軸承組均勻受力。

螺釘、墊圈（15、 16）和固定角鋼（5）及固定托架（14）將軸承組連成整體，便于運輸，待到水泥廠安裝本軸承后，即應拆除。

二、每個支座的4個滑履軸承組

　　由前面分析可知，球磨機兩支點受力情況相當復雜，對于每臺磨機來說，設計時都有不確定因素。因此對于一臺邊緣傳動的大型球磨機，經過客觀分析，把每個支座的4個滑履布置得如圖4所示，它們沒有等距布置，各滑履中心線與磨機筒體中垂線的夾角分別是向左45° 、 20°，向右16.5°、52.5°。

在設備安裝初期，即安裝滑履軸承組，磨機筒體、進出料口、襯板、隔倉板、傳動裝置、潤滑油系統時，圖4中左、右兩端A及D的滑履軸承組按制造廠發貨狀態安裝，而中部的B、C兩軸承組，應拆卸圖3中的各固定托架（14）、固定角鋼（5）及螺母固定板（13 〕，擰動特細牙螺紋螺母（11）使Φ360的柱塞（10）帶動滑履等整體下降幾毫米，設備設計時允許最大降低量為10mm，即設備安裝完畢前，直至加人研磨體時，為設備穩定性好，只有A、D兩組軸承承力，而B、C 兩組滑履，因總高度下降而脫空。

全部安裝完畢后，為保證球磨機能長期安全運轉，要升起B、C兩組滑履，使這一組4個滑履能均勻受力。具體做法是將圖4中四組滑履軸承各組如圖3所示，未拆除的固定角鋼、螺母固定板和固定托架拆除，各滑履軸承的軸承底座、底部G1/4管孔分別聯接一套帶高壓油泵、油壓表、止回閥和流量控制閥的調壓及測量系統，然后啟動各離壓油泵，B、C兩組滑履軸承的柱塞，由于離壓油泵出來的髙壓油通過油管進入軸承底座內腔，柱塞向上升起，滑履與磨機簡體的滾圏相接觸，并承受壓力，調節各油路系統的流量控制閥使四個滑履的最高和最低壓必須位于測量數值算數平均值的±50%之內。

例如滑履A=90bar，滑履B=110bar，滑履C=95bar，滑履D=105bar，平均值為100bar，從而計箅出±20%范圍為最大允許范圍等于80～120bar。

調整合格后，擰緊各滑履軸承組的特細牙梯形螺紋螺母（11）使它與軸承底座（4）貼緊，為防止在磨機運轉時，因動載荷影響螺母松脫，軸承底座的缸體外壁的適當位置加工了螺孔，可以選擇螺母上的凹槽和這些螺孔配合在圓周上按五十分之一即7.2°任何一處固定，即可將螺母與軸承底座的相對位置用螺母固定板與相配的螺釘、防松墊圈固定在底座上鎖定。

柱塞與螺母之間采用螺距P= 5mm、公稱直徑tr360mm加的特細梯形螺紋聯接，是因為梯形螺紋其牙型角a=30°。工藝性好，牙根強度高，螺紋副對中性好，螺距小便于微調，按圓周每隔五十分之一即可固定，可保證固定的高度允差在0.1mm加范圍之內，這樣就能確保4個滑履承受的比壓差< ±20%。