球磨機廠家，常常研究球磨機轉速問題。比如，理論適宜轉速，實際工作轉速，臨界轉速等等。我們研究這些，歸根結底還是希望球磨機有最佳的轉速，為磨礦效力。那么，到底這些轉速之間有什么差別呢，要這樣費心區別？

球磨機實際工作轉速和理論適宜轉速差別的根據：

1）球磨機的理論最適宜轉速是在球磨機最外層研磨體達到最大降落高度時的轉速。但是這時全體研磨體的最大粉碎功不一定最大。

2）另一方面，隨著球磨機規格的增大，一定的進料粒度，需要一定量的粉碎功。如果入料粒度一定，則需要球磨機提供的粉碎功是一定的，在研磨體規格一定時，當球磨機規格大，如果最外層研磨體獲得最大的降落高度，則其降落高度的絕對值增大，研磨體能提供的粉碎功將大于物料粉碎所需要的粉碎功，這樣勢必造成浪費。

3）由于當前的球磨機一般為多倉磨，前后倉的粉碎區有差別，按理前倉轉速應高一些，使鋼球帶得高，以拋落為主增加破碎作用；后倉可適當降低轉速，鋼球以瀉落為主，增加研磨作用。但是多倉磨筒體只能是一個轉速，唯有改變襯板形狀來解決此矛盾。所以一般均在前倉安裝“提升式”襯板，而在后倉安裝“平滑形”襯板。

4）在實際生產中，考慮轉速不能單純從得到最大粉碎功的觀點出發，因為物料粉磨既有沖擊破碎，還有研磨作用。所以要從達到最佳經濟指標的觀點出發，即要求磨機的生產能力最高，單位產量功率消耗最小，研磨體和襯板的磨損消耗量最少。

所以在磨礦中，我們對球磨機工作轉速的選定，除了應考慮球磨機的直徑、生產方式、襯板形狀、研磨體的填充系數、研磨體的種類外，還要考慮到粉磨物料的性質、入磨物料粒度和粉磨細度，加快球磨機轉速所帶來的變化等。為了能夠比較全面地反映這些因素的影響，應通過科學實驗來確定球磨機的實際工作轉速。

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